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Need for Speed: The Run

Respekt: Die Fahrzeugvielfalt in The Run ist überwältigend und vor allen Dingen durch spektakuläre Autos definiert

Innovativ: Verfolgungsjagden in NFS: The Run sind grafisch spektakulär und actionreich

Überflüssig?: Der Spieler kann über den Helden Jack teilweise auch außerhalb des Fahrzeugs die Steuerung übernehmen

Neuheit: Der Porsche 911 (991) kommt in Need for Speed: The Run erstmals virtuell zum Einsatz

Teamplayer: Wer nicht nur mit Jack und Freundin Sam spielen möchte, kann über AUTOLOG Rennen in der ganzen Welt gewinnen

EA Games ist dafür bekannt mit Nachfolgern nicht lange auf sich warten zu lassen. Als Spezialist für Sportspiele sind jährliche Fortsetzungen a la FIFA sicherlich etwas, das man dem Spielehersteller zutrauen kann. So dürfen sich Rennspielfans auf das neue Need for Speed: The Run freuen, das ab dem 17. November erhältlich ist.

Die Story
Need for Speed: The Run versteht sich als Arcade-Racer mit einer interaktiven Story. So wird ein Titelheld namens Jack den Spieler begleiten, der Schulden bei Gangstern hat und dem angeboten wird durch das Fahren einer illegalen Rennserie von ihnen erlöst zu werden. Für einen Need for Speed Teil ist das nicht ungewöhnlich, wenn man allein auf die Storyentwicklung bei dem vor fünf Jahren erschienenen Need for Speed Most Wanted schaut. Dort sah sich der Spieler bereits mit einem Protagonisten konfrontiert, der sich durch illegale Rennen an die Spitze der „Blacklist“ bringen sollte. Ähnlich dünn und zweckmäßig soll die Story auch in Need for Speed: The Run sein, wie Spielemagazine weltweit verlauten lassen. Neu ist die Möglichkeit sich mit dem Protagonisten im Spiel zu bewegen. Dies ist jedoch nur in bestimmten Szenen möglich und es handelt sich um Quick Time Events. 

Die Grafik
Dank einer leistungsstarken Frostbite-2-Engine der Firma DICE soll Need for Speed: The Run Maßstäbe in der Darstellung von Naturereignissen setzen und atmosphärische Spielerlebnisse ermöglichen. Dabei fällt in den bisherigen Tests positiv auf, dass die Vielseitigkeit der Strecken durch die Engine mit charakteristischen Effekten zum Ausdruck gebracht wird, sodass dem Spieler zum Beispiel in den Rocky Mountains Lawinen entgegenkommen können. Besonders erfreulich ist dies für diejenigen, die auf kurzweilige Action stehen und Need for Speed: The Run als optisches Spaßerlebnis sehen. Kritisiert wurde von Spielemagazinen jedoch die Umsetzung für Spielekonsolen wie XBOX 360 und PS3. Dort soll die Grafik von Need for Speed: The Run verbesserungswürdig sein.

Die Autos
Wie von EA gewohnt, wird ein riesiger Pool schneller Sportwagen den Spieler durch sein interaktives Abenteuer in The Run begleiten. Die Macher sprechen vom PS-stärksten Fuhrpark der Geschichte des Spiels. So zeigt sich zum Beispiel der neue Porsche 911 (991) erstmals vor dem Erscheinungstermin im Rennspiel Need for Speed: The Run.
Die Steuerung ist, wie Viele schon vermutet haben, Arcade-lastig und eher unrealistisch. Dafür soll das visuelle Tempo hoch sein und Sandstürme, sowie andere Naturereignisse sollen dem Fahrer Geschick abverlangen. Online-Spiele über AUTOLOG sind für Multiplayer ein willkommener Aspekt.

Das Spiel
Ob Need for Speed: The Run die Erwartungen der Gamer erfüllen kann, wird sich zeigen. Einerseits ist mit der Grafik-Engine und der Streckenvielfalt eine gute Basis für den Erfolg geschaffen worden, andererseits sind die Stimmen der Presse, was den Spielspaß angeht bisher etwas verhalten. Das mag wohl daran liegen, dass man bei der Fülle der Need for Speed Releases kaum mehr weiß, worauf man sich bei der Serie einstellen kann. Schließlich waren die letzten Spiele in der folgenden Kette erschienen: Need for Speed: Carbon (Tuning, Streetracing mit Story), Need for Speed: Shift (eine Art Rennsport-Simulation ohne Story),  Need for Speed: Hot Pursuit (reiner Arcade-Racer).