Kommentare

2011er Mustang-Doppeltest

2011er Mustang V6

2011er Mustang GT

Motorraum Mustang V8. Bilder: Frank Mundus

Dass der Mustang ab dem Modelljahr 2011 mehr Pferde unter der Haube hat war schon eine Weile bekannt, wir haben Euch bereits in der CHROM & FLAMMEN Ausgabe 03/2010 über die neuen Motorisierungen berichtet. Seit eingen Wochen wird das 2011er Modell in den USA bereits verkauft, sodass in diesen Tagen auch die ersten Fahrzeuge des neuen Modelljahres aus den Überseecontainern auf die Höfe der hiesigen Importeure rollen.

Die Firma US Cars 24 hat ihre erste Lieferung der jüngsten Pony Cars bereits erhalten. Voller Neugier machten wir uns auf den Weg zu dem in Wuppertal beheimateten Importeur, dann schon die Papierform der neuen V6- und V8- Motoren klingt beeindruckend: Der von 4,6l auf die sozusagen traditionellen 5,0l / 302 ci gewachsene Achtzylinder leistet 412 PS.

Beinahe noch erstaunlicher ist der Leistungssprung von 215PS auf 305 PS beim V6. Damit leistet der um 300ccm auf 3,7Liter geschrumpfte Sechszylinder nur zehn PS weniger als der 2010er V8.

Da stellt sich ernsthaft die Frage ob man den V8 überhaupt noch braucht, 300 PS sollten doch langen. Oder etwa nicht?

Wir verraten es Euch in CHROM & FLAMMEN-Ausgabe 09/2010, denn wir konnten sowohl das "kleine" als auch das "große" Pony-Car bereits fahren und direkt miteinander vergleichen!